В Санкт-Петербурге прошло рабочее совещание по ограничению пропускной способности на Ладожском мосту в Ленинградской области в 2026-2027 годах
27 ноября 2025 года под председательством заместителя начальника ФКУ Упрдор «Северо-Запад» Виктора Васильева состоялось рабочее совещание, посвященное предстоящим дорожным работам на Ладожском мосту и введению ограничений пропускной способности в 2026-2027 годах. В совещании приняли участие представители профильных комитетов Санкт-Петербурга, Ленинградской области, Администрации Кировского района, Госавтоинспекции и подрядных организаций.
Планово-предупредительные работы на мосту, расположенном на 40-м км федеральной трассы Р-21 «Кола» вблизи деревни Марьино Кировского района Ленинградской области, планируется начать в январе-феврале 2026 года. Для движения автотранспорта закроют две полосы, а на двух свободных – по одной в каждом направлении – будет действовать ограничение скорости до 40 км/ч.
На совещании были детально обсуждены предстоящие работы, схемы организации дорожного движения и предложены решения по минимизации дорожных заторов.
Виктор Васильев, обращаясь к участникам, подчеркнул высокую социальную значимость Ладожского моста для жителей Санкт-Петербурга, Ленинградской области и соседних регионов.
«Участок дороги Р-21 «Кола» на Ладожском мосту характеризуется высокой интенсивностью движения, которая значительно превышает нормативную. В 2024 году поток достигал 60 тысяч автомобилей в сутки, а летом превышал 84 тысячи. Такая нагрузка, наряду с движением тяжелого грузового транспорта сверх установленных норм, приводит к ускоренному износу и появлению дефектов несущих конструкций. Диагностика, проведенная в 2024 году, выявила значительные повреждения, что уже потребовало введения временных ограничений по массе», – напомнил заместитель начальника ФКУ Упрдор «Северо-Запад».
Федеральные дорожники подчеркнули, что основная задача предстоящих работ – устранить дефекты на ранней стадии, чтобы обеспечить безопасность движения, а также пропуск транспортных средств общей массой до 27 тонн и нагрузкой до 10 тонн на ось. В рамках работ планируется восстановить гидроизоляцию, отремонтировать асфальтобетонное покрытие, металлические и железобетонные пролетные строения, опоры, деформационные швы и пришовные зоны.
В ходе совещания было уделено пристальное внимание проработке альтернативных путей объезда с ГБУ «Управление автомобильных дорог Ленинградской области» и Комитетом по дорожному хозяйству Ленинградской области. Управление федеральных автомобильных дорог обратилось к областным дорожникам с просьбой учитывать работы на Ладожском мосту при планировании ремонта и текущего содержания прилегающих к нему региональных дорог.
Виктор Васильев поручил руководителям подрядных организаций взять на особый контроль патрульную снегоочистку и противогололедную обработку на Ладожском мосту в период зимнего содержания.
В период ограничения пропускной способности дорожникам также необходима максимальная поддержка Госавтоинспекции. В адрес инспекции безопасности дорожного движения от ФКУ прозвучала просьба усилить контроль в части оперативного реагирования на дорожно-транспортные происшествия в целях минимизации дорожных заторов, ликвидации последствий возможных нештатных ситуаций, а также за соблюдением водителями ПДД в зоне работ.
Окончание работ на Ладожском мосту запланировано на сентябрь 2027 года.
СПРАВКА:
Ладожский мост был построен в 1978-1983 годах. Это девятипролетное разводное сооружение общей длиной 655 метров, спроектированное под устаревшие на сегодняшний день нагрузки. Мост расположен на км 40+162 автомобильной дороги Р-21 «Кола» и является ключевым объектом транспортной инфраструктуры, связывающим Санкт-Петербург с Республикой Карелия, Мурманской и Вологодской областями. Это единственный разводной мост на сети федеральных автомобильных дорог в Ленинградской области.
По информации ФКУ Упрдор «Северо-Запад»
