ФКУ Упрдор «Северо-Запад» информирует водителей о введении ограничений на Ладожском мосту в составе федеральной трассы Р-21 «Кола» начиная с 28 января 2026 года
Федеральное казенное учреждение «Управление федеральных автомобильных дорог «Северо-Запад» имени Н.В. Смирнова Федерального дорожного агентства» (ФКУ Упрдор «Северо-Запад») сообщает, что в связи с производством дорожных работ на 40 километре автомобильной дороги общего пользования федерального значения Р-21 «Кола» (Санкт-Петербург – Петрозаводск – Мурманск – Печенга – граница с Королевством Норвегия), в Кировском районе Ленинградской области будет введено ограничение пропускной способности.
«В связи с началом планово-предупредительных работ на Ладожском мосту в период с 28 января по 28 марта будут перекрыты для движения автомобильного транспорта две полосы движения, а по оставшимся свободными для движения будет введено ограничение скоростного режима до 40 км/ч. Движение транспорта будет осуществляться по одной полосе в каждом направлении» - сообщил начальник территориального ситуационного центра ФКУ Упрдор «Северо-Запад» Илья Пузыревский.
Данные работы будут производиться в соответствии с утвержденной и согласованной в установленном порядке схемой организации дорожного движения.
Будут установлены временные дорожные знаки, водоналивные барьеры, ограждающие место производства работ, смонтирована световая сигнализация (сигнальные фонари дежурного освещения).
На дальнейших этапах планово - предупредительных работ временная схема организации дорожного движения будет меняться.
МАРШРУТ ОБЪЕЗДА: Р-21 «Кола» - 41К-125 «Подъезд к Синявинским высотам от автодороги "Кола"» - 41К-126 «Подъезд к мемориалу "Синявинские высоты"» - А-120 «Санкт-Петербургское южное полукольцо» - М-10 «Россия» - Московское шоссе - А-118 Кольцевая автомобильная дорога вокруг г. Санкт-Петербурга - Р-21 «Кола».
«В 2024 году была проведена диагностика вышеуказанного мостового сооружения и были выявлены значительные дефекты основных несущих конструкций моста. На основании показателей технического состояния по безопасности, долговечности и грузоподъёмности общее техническое состояние вышеуказанного сооружения было признано - предаварийным. Введенные на сегодняшний день ограничения движения на мосту фактически запрещают движение большей части грузового транспорта, в том числе некоторых автобусов. Однако установленные дорожные знаки игнорируются водителями грузового транспорта. Движение грузовых транспортных средств, превышающих установленные ограничения, крайне негативно сказывается на техническом состоянии моста и способствует дальнейшему развитию дефектов несущих конструкций, что в дальнейшем может привести к полному закрытию движения грузового транспорта или даже полному закрытию Ладожского моста для движения всех транспортных средств» - добавил Пузыревский.
Основной задачей планово-предупредительных работ является устранение дефектов на ранней стадии износа элементов для предупреждения снижения безопасности движения автомобильного транспорта по искусственным дорожным сооружениям, а также предупреждения снижения их грузоподъемности и долговечности. Вышеуказанные мероприятия в условиях действующих динамических нагрузок должны обеспечить пропуск транспортных средств общей массой 27 тонн и 10 тонн на ось.
В рамках выполнения данных работ планируются мероприятия по восстановлению гидроизоляции, ремонту асфальтобетонного покрытия, ремонту металлических и железобетонных пролетных строений, ремонту опор, ремонту деформационных швов и пришовных зон.
«Стоит отметить, что в рамках выполнения данных работ устранить все дефекты, влияющие на несущую способность сооружения невозможно. Для приведения моста в нормативное транспортно-эксплуатационное состояние требуются работы по его реконструкции» - добавил Пузыревский.
Окончание выполнения работ – 14 сентября 2027 года.
ФКУ Упрдор «Северо-Запад» приносит извинения за временные неудобства и просит учесть данную информацию при планировании маршрутов следования.
По информации ФКУ Упрдор «Северо-Запад»
