Для любителей военной истории России — Ленинградская область является одним из наиболее привлекательных регионов для посещения. У нас есть не только исторические памятники — свидетели Великой Отечественной войны, но и места, связанные с Первой мировой, Гражданской, Советско-Финляндской войнами.
Все это богатое прошлое нашло свое отражение в многочисленных музеях, монументах, сохранившихся укреплениях разных периодов нашей истории. Но среди них есть, пожалуй, самое уникальное сооружение, которое приняло на себя тяжесть всех четырех перечисленных вооруженных конфликтов. При этом как вся цепь укреплений, так и отдельные ее районы стали легендарными в деле защиты нашей Родины от врага.
Речь в данном материале пойдет о забытой Морской крепости Императора Петра Великого и о ее составной части — форте под современным названием «Красная Горка». Этот грандиозный проект начинался в 1909 году накануне Первой мировой. Он включал в себя строительство оборонительных сооружений с мощной артиллерией по берегам и островам Финского залива. Главная задача крепости — не допустить вторжения неприятельского флота и возможности его подхода к базе кораблей Кронштадту и столице империи — Санкт-Петербургу. Крупные укрепления, число которых достигало 40, были расположены на большой протяженности в виде дуги, начиная от современного эстонского Таллина до столицы Финляндии — Хельсинки. В период Империи эти города назывались, соответственно, Ревель и Гельсинфорс и входили вместе с территориями их стран в состав России.
Главным рубежом морской обороны стали два самых мощных однотипных форта, которые построили по двум берегам Финского залива друг напротив друга, чтобы полностью перекрывать орудийным огнем подход к Кронштадту. Эти сооружения назывались «Форт Ино» и «Форт Красная Горка». До наших дней в относительно хорошей сохранности дошел как раз форт «Красная Горка», расположенный на берегу залива недалеко от городского поселка Лебяжье Ломоносовского района. Его брату-близнецу повезло меньше — он сильно разрушен и его руины располагаются недалеко от поселка Песочное Выборгского района.
Но вернемся к истории форта «Красная горка», так как его легче посетить туристам, он сохраняется силами волонтёров и на его территории есть музей. Прошлое этого укрепления — это срез военной истории нашей страны с начала Первой Мировой войны, для участия в которой он фактически и строился. Вместе с «Ино» два этих укрепления создавали серьезную минно-артиллерийскую позицию, которую враг так и не рискнул прорвать по морю. Сухопутная оборона форта перед войной тоже была сильной и состояла из множества мелких укреплений, что не позволяло врагу уничтожить форт с тыла. По сути, это был важнейший стратегический узел, где гарнизон в пять тысяч человек и множество береговых орудий кругового обстрела не давали немцам шанса подойти к столице. Но по противнику за четыре года Первой мировой форт так и не сделал ни одного выстрела, оставаясь лишь грозным и опасным укреплением, которое сковывало все возможные планы наступления.
Во время Гражданской войны форт уже стрелял своими грозными 305-мм орудиями и артиллерией более мелкого калибра и по красным, и по белым, и по флоту Антанты. Ему пришлось пережить восстание, взрыв пороховых погребов, как говорят от грозы, и участие в подавлении так называемого Кронштадтского мятежа. В этот момент его брат-близнец форт «Ино» был взорван несколько раз красными и финнами, навсегда уже утратив какую-либо военную значимость.
В Советско-финляндской войне 1939-40-х годов орудия «Красная Горки» приняли участие в полной мере. Тогда форт уже был пополнен тяжелыми железнодорожными батареями, которые могли вести огонь, перемещаясь вдоль берега Финского залива по заранее проложенным секретным веткам. Это позволяло доставать противника через воду и помогать продвижению советских войск.
Но особое значение мощь форта сыграла во время Великой Отечественной войны, когда немецкие войска подошли к Ленинграду. Единственным местом на южном побережье залива, которое они не заняли, был Ораниенбаумский плацдарм — часть земли вдоль берега шириной 65 км и глубиной 25 км. В центре пятачка находился как раз форт и его орудия, не позволявшие немцам взять его штурмом, так как 305-мм снаряды весом 314 кг очень сильно пугали неприятеля. Два года и пять месяцев держался плацдарм благодаря форту и «Малой дороге жизни» — ледовой и водной трассе до Ораниенбаума от Кронштадта. А затем отсюда в январе 1944 года началась советская операция «Январский гром», приведшая к полному снятию блокады Ленинграда.
Фронт откатился от форта на запад, немцы уходили с нашей земли обратно в Германию под давлением наших солдат. Затем — Победа, но у укреплений продолжилась служба и в мирное время. До 1962 года в форте кипела работа: ставились новые орудия, радиолокационная станция и приборы управления огнем. Но век ствольной артиллерии закончился — она уже не смогла конкурировать с новыми типами ракет, которые стали основой противокорабельных береговых систем. Укрепления «Красной Горки» стали разукомплектовывать, превращая его помещения в склад. Но к 30-летию Победы в 1975 году на форте создали мемориальную площадку с братской могилой, восстановили часть позиций и пригнали тяжелые железнодорожные батареи. Однако музея тогда так и не создали — просто под открытым небом под присмотром моряков в общем доступе были экспонаты, орудия и бетонные подземелья.
В конце 1990-х годов военные покинули мемориальную половину форта, оставив в своем распоряжении только склады старого имущества на месте 305-мм батарей. И сразу на покинутые укрепление потянулись металлисты — жадные до наживы люди с газовыми резаками, которые были готовы сдать историю своей страны в чермет за небольшие деньги. Начался период дикого вандализма, который привел к утере важных экспонатов. Но этот развал удалось прекратить группе энтузиастов во главе с Александром Ивановичем Сенотрусовым — бывшим кадровым военным. Он с товарищами смог отстоять территорию, расчистить мемориальную часть форта, вернуть даже часть экспонатов на свои законные места. Позже было создано военно-историческое общество «Форт Красная Горка» и его усилиями появился народный музей в бывшем убежище для пехоты. Он работает по выходным и пользуется очень большим интересом среди туристов и любителей военной истории, наравне с большими уличными экспонатами. Например, здесь есть единственный рабочий подъемник для снарядов, который все желающие могут покрутить самостоятельно, чтобы понять тяжесть профессии артиллериста. Есть действующие прицелы от орудий, есть охолощенное оружие, которое можно подержать в руках. Почти все предметы экспозиции разрешается трогать, а волонтеры (музей-то бесплатный и народный) ответят на любые вопросы и проведут экскурсию.
На территории форта к осмотру путешественников предоставляются лабиринты подземелий, куда лучше всего идти с мощным фонариком. Также, уже наверху в дневном свете, стоят два настоящих железнодорожных орудия 180 и 305 мм, которые принимали участие в Великой Отечественной войне. Есть для осмотра морское орудие 130 мм образца 1935 года, устанавливавшееся на форте в период его модернизации для усиления огневой мощи.
В окрестностях укреплений также есть на что посмотреть. Например, прекрасный высокий берег Финского залива с видом на корабли, находящиеся на Петергофском рейде. А также новый музейный объект — оптический телеграф в половину своего истинного размера. Он был изначально построен тут еще задолго до форта — в 1808 году инженером Александром Яковлевичем Глотовым, чтобы связать Кронштадт с южным берегом Финского залива для оперативного наблюдения за акваторией.
Для туриста, который захочет потратить выходной день на посещение столь исторически насыщенного места как форт «Красная Горка», наверное, не останется больше вопросов о российской фортификации и о событиях целых четырех войн 20 века, которые пережили эти укрепления. Ведь благодаря неравнодушным людям — участникам военно-исторического клуба бетон, орудия и экспонаты музея обретают способность рассказать историю. А у путешественников появляется возможность услышать то, что раньше было главной тайной страны — историю о форте, который прикрывал от врага Санкт-Петербург, Петроград, Ленинград.
Г. Ожегов
Фото С. Кудрявцевой
Проект реализуется при поддержке комитета по печати Ленинградской области
